科技特派员田间“护航”中原夏粮丰收

大象新闻记者 李鑫 刘少利 通讯员 刘象乾(qián) 沈磊

5000年前(niánqián)，轩辕黄帝在新郑(xīnzhèng)这块神奇的土地上发明了指南车，用作指示方向，也作为帝王的仪仗车辆。

2700年前，车辚辚马萧萧，战车战马在这里碾出(niǎnchū)历史演进的(de)辙印……

今天，在建设全国一流现代化临空(línkōng)名市的征程中，新郑以链式思维(sīwéi)，不断延长补强产业上下游，打造了较为完备的食品产业链，生物医药(shēngwùyīyào)产业链，智能制造产业链，汽车配套产业链……

连日来，记者走访了位于(wèiyú)新郑市郭店镇、和庄镇和薛店镇等有关汽车配套(pèitào)企业的生产(shēngchǎn)车间，实地探访汽车产业链上下游相关企业的发展活力，感受新郑在汽车配套产业布局上的加速度。从精密零部件到模具生产，各环节高效协同，技术创新层出不穷，为新郑汽车配套产业注入强劲动力，展现出蓬勃发展(péngbófāzhǎn)的新局面(júmiàn)。

发挥比较优势，产销两旺(chǎnxiāoliǎngwàng)，新郑汽车配套产业多点开花

位于新郑市郭店镇紫荆山南路与轻工路交叉口西侧的郑州市江陵(jiānglíng)动力发动机制造有限公司，是新郑市2023年招商引进企业(qǐyè)，是一家专注于汽车发动机缸体(gāngtǐ)缸盖总成加工、组装、研发及销售的企业，主要面向全国维修(wéixiū)企业提供原厂品质汽车动力配件。

步入(bùrù)江陵(jiānglíng)动力厂区，学医出身的(de)总经理邓芳与窗明几净的厂房、井然有序的生产线相得益彰。记者直观感受到，这家企业的气质与邓芳本人高度契合—既有如手术室般的严谨整洁，更蕴含着(yùnhánzhe)医者(yīzhě)对待生命般的质量(zhìliàng)追求。生产车间醒目显示中文、俄文和(hé)阿拉伯文，邓芳不无自豪地说，来新郑建厂，主要看上的是“无事不扰”的营商环境和便利的交通优势，这位对产品质量十分看重的总经理，要的就是能让她“专注地把自己的事做好！”的生产环境。

目前，该公司(gōngsī)发动机产品型号300余种，预计今年年底覆盖微车、轿车的(de)发动机型号将(jiāng)达到448种，覆盖丰田、现代、大众、雪佛兰、通用、欧宝、日产、福特等(děng)全系列车型，累计为用户提供超过800万台发动机及其相关配件(pèijiàn)，赢得市场广泛认可。加之对国际市场的开发，产品还远销俄罗斯、哈萨克斯坦……

除了过硬的产品(chǎnpǐn)质量，邓芳坦言，打造遍布全国的就地仓储矩阵(jǔzhèn)实现了产品全国覆盖。目前，仓储系统(xìtǒng)以郑州新郑市为中心，辐射广州、北京、成都、杭州(hángzhōu)、济南、乌鲁木齐、长沙、沈阳九大(jiǔdà)仓储配送中心，总库容面积超5万平方米，仓储中心与3000多个县市级前置(qiánzhì)服务仓合作，业务遍布全国28个省，拥有2000多家代理商，产品服务覆盖20万家修理厂。

扎根于新郑市和(hé)(hé)庄镇，与江陵动力隔空(gékōng)相望，相距不到30公里的郑州定川机械制造有限公司，专注于三维(sānwéi)拉弯产品和设备、客车车身(chēshēn)蒙皮、汽车发动机铝制缸盖、铸铁缸盖等产品的研发、生产和销售。生产车间占地25亩，拥有(yōngyǒu)固定资产5000万余元，现有5条缸盖数控(shùkòng)加工中心秉性生产线，拥有整套先进、精密机加(jījiā)与检测设备，具有年产量50万台以上气盖产品的生产能力。主要为宇通客车提供配套服务，凭借成熟工艺和严格品控，其产品占据宇通客车车体90%的配套份额，年产值达8000万元。

坚持市场导向，招引布局，新郑汽车配套产业(chǎnyè)串点成链

近年来，随着比亚迪汽车落户港区，新郑敏锐洞察商机，迅速调整汽车配套产业，将新能源汽车配套作为重中之重，紧盯通用(tōngyòng)零部件(língbùjiàn)、智能网联零部件，积极(jījí)走访、招商引强。

看准了(le)就坚定不移抓，持之以恒干。威博达(郑州)汽车工业有限公司就是在这一定位下，从苏州招引(zhāoyǐn)落户到新郑市薛店镇的汽车配套零部件生产企业，年产值1亿元人民币，是一家涵盖(hángài)模具(mújù)、冲压、焊接(hànjiē)的综合性汽车零部件企业。尤其擅长大型铸造连续模具、中型和(hé)小型钢板连续模等自动化模具的研发制造，年平均模具产能400余套，年供货量达300万件。

身为郑州(zhèngzhōu)人的企业负责人贾建辉，从苏州转战家乡，看重的同样是新郑得天独厚的区位优势和“无事不扰”的营商环境(huánjìng)，计划将新郑厂区作为生产大本营，苏州厂区作为开发国际客户和研发前沿技术基地。多年来在江浙沪的摸爬滚打中对行业发展的专业积累，让他对投资建厂新郑信心满满：在新郑厂区将汽车零部件和模具(mújù)生产作为主打方向(fāngxiàng)。用贾建辉的话(dehuà)说，汽车行业产销两旺时，他专攻金属结构件的研发、生产和销售(xiāoshòu)，汽车行业如遇不景气时，就(jiù)进行(jìnxíng)汽车自动化冲压模具设计，同样市场需求量大。

该企业从2024年6月开始建设，预计今年6月将建成投产。目前贾建辉甚至连办公室都还没有，但企业订单(dìngdān)已经排到9月份，这其中比亚迪汽车(qìchē)的(de)订单就占了一半。谈及对接国际市场，他看重的是中欧班列能达沿线(yánxiàn)国家，因为在中欧班列薛店物流港为其提供便利交通(jiāotōng)物流。

同样给比亚迪汽车配套的还有位于和庄镇的郑州(zhèngzhōu)福沐汽车部件制造(zhìzào)有限公司，脱胎于中国汽车零部件行业领军企业，专注汽车座椅发泡、面套、骨架及头枕(tóuzhěn)等核心组件研发设计与(yǔ)生产制造的沈阳金远东(yuǎndōng)集团，3个月完成从选址新郑到投产生产，得益于新郑“腾笼换鸟”的产业政策和标准化厂房配套，布局新郑同样看重的是郑州汽车产业集群发展的需求，配套佛吉亚(fújíyà)、李尔等国际(guójì)座椅制造商，投资1100万元建设年产30万套汽车座椅配套项目，涵盖(hángài)智能化发泡产线2条(tiáo)，面套生产车间和头枕总成制造车间。目前，每天可满足420-450台3300件车用座椅发泡的生产，月产量(chǎnliàng)可达15000台11万件。

5000年的(de)历史演进中，车在新郑历史的不同时期，扮演着不同的角色。斗转星移，新郑与车的渊源从未中断。今天的新郑，正锚定汽车(qìchē)全国统一大市场，加紧布局新能源汽车配套(pèitào)(pèitào)产业，紧盯通用零部件、智能网联零部件，招大引强，已初具规模。依托得天独厚的区位优势和一流(yìliú)的营商环境(huánjìng)，未来的新郑，随着技术进步与市场扩容带来的产业链协同效应持续深化，必将吸引更多优质(yōuzhì)企业集聚起势、蓬勃发展，引领汽车配套产业升级跃迁，共同谱写汽车配套产业高质量发展的崭新(zhǎnxīn)篇章。